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技术参数 1. 分析技术: **响应扩散性红外线与紫外线; 光谱学;差分吸收光谱,有AIM**技术的化学计量学信号处理程序。 2. 通常范围: CO IR 0 - 10% HC(丙烷) IR 0 - 3% CO2 IR 0 - 20% NO UV 0 - 1% 不透明度 Vis 0-** 3. 测量率(*):>= 720辆车/小时 (*)测量周期时间~10兆秒(UV),82兆秒(IR)…带有数据分析及显示,时间150千米/小时](然而请务必理解,当汽车空转时与马达加速时的尾气排放相比是不同的,常常会更低)。 5. 数据显示:选取(a)CO2比例测量值,(b)补偿废气中固有的CO2(校正可变烯释),或是(c)未处理的(按测量)。测量后数据将在4秒内显示。 6. 警报器 操作员可选择警报级别。当**过任一级别,输出报警将响起。 7. 校准: 工厂校准;通过内室进行环保署批核指引的压缩气体校准(按需求并/或选择全自动)。任选的校准检验可以通过将气体释放至测量光束中来选择。 8. 电源:请在订购钱选择-110,115, 220, 240 V; 50, 60 Hz。 9. 信号处理:数字显示的,带有内置工业用PC机。数字RS232C输出标准;警报开关在液体报警和系统报警时关闭。同步获取牌照影响的照相机触发器亦可用。 10. 波谱截取与后加工;系统可以储存选取的光谱以作未知数据的后加工 11. 显示PC:废气数据域任选的牌照,及速度和加速度数据将用Excel或类似程序展示。 主要特点 开型通路设计能在车辆穿过光束的同时获取数据 多种气体分析——可监测四种气体(标准)或更多(包括粉尘含量和不透明度)。 电脑控制器——数字信号处理或储存。 现场校准——根据需要手动或自动计算,环保署通过的压缩空气检查(CGAs)。 日常保养——通常不需要。 诊断特性——内置的自诊、警报器、可选择的远程调制器通讯系统等。 依从环保署——系统设置依照40联邦管理办法58节与Calif BAR OREMS规定。 牌照读取器与速度和加速度测量 仪器介绍 美国AM8600型号是一款高级的DIR扩散性红外线分析仪,它与我们的**产品深紫外线扩散性紫外线分析仪相结合,能持续检测多种气体与透明度(%T)和粉尘含量(mg/m3)。分析仪的双光束成倍穿射道路(马路或是空地),使用有AIM**技术的差分吸收光谱和**识别软件来分析所有被光束拦截到的排放气。 为了得到较大的能源吞吐量,这套系统将一套坚固的光学电子设计与**光学投影系统结合,同时在对面马路安置了反射器(4-7米),一套内嵌的直通恒温槽,和一个能**长期**运作的、以微型处理器为基础的控制器。